Motor 4.0 pôvodne z Jeep Cherokee XJ (pôvodný bol 2,5), primárna prevodovka je automatická AW4 taktiež z XJ jej chladič pochádzajúci z Jeep ZJ 5,9 V8 je osadený medzi maskou a velkým chladičom chladený ešte prídavnou elektrickou vrtulou z VW Touareg 4.4i, prídavná

prevodovka zatial 231 neskor 242. zakončené to je SYE Kitom a predným a zadným CV kardanom, Maxxis Mudzilla LT 35x13,5 R15, disky 8,5" ET cca -50/60 Bead Lock, nápravy ARO M461 pod listami (neskor LongArm) prevod 1:5,14, pozdĺžny stabilizátor zadnej nápravy, kotúčové brzdy predná náprava Grand Vitara, zadná náprava - strmene fabrický závodný Favorit, 4piest, materiál- dural dva okruhy na náprave, úchyty strmeňov Home-Made, tlmič riadenia Rubicon Express, lemy blatníkov z WRANGLER TJ Rubicon 7", hardtop, 2x softtop, bikiny, polky aj plné dvere, expedičná záhradka, flowmaster, kompresor...

_258354040841844_100000017505514_1180872_2189089_o_small.jpg imag0160men_small.jpg photo_small.jpg photo2_small.jpg posledn024_small.jpg